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台鐵將進行史上最大改點，影響卅萬人！台鐵五月十五日改點，調整七百多班客運列車，創最高紀錄。區間車在北、中、南三大生活圈，如基隆到新竹，一百分鐘內可到達，尖峰時間十到十五分鐘發車一班；但長程自強號變慢近半小時，台北到高雄四小時以上。
此外，總數一六○輛的ＥＭＵ７００型區間電聯車四月底全數交齊，加上年初交車的太魯閣號，此次改點編入常態列車內。太魯閣號由目前的平日每日六列次、假日九列次，增加到十三／十五列次，包括員林到花蓮的北部跨線列車、彰化到基隆的西幹線列車都增班，台北到台中只要九十九分鐘。 下月十五日 調整七百班 目前莒光、復興號共八十五班，改點後淘汰只有單車門的列車卅三班，改以區間快車替代，以減少墜、跳車事件。 台鐵表示，高鐵通車後，台鐵載客量從七成多掉到四成多，北高長程直達車利用率低，因此改點方向是加強停靠高鐵沒到或通勤密度高的城市，與高鐵區隔。例如，桃園、中壢、新竹、嘉義四站為北高推拉式自強號必停站，因停靠站增加，改點後，最快的自強號慢了近卅分，北高約要四小時卅分。
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